Aktuell    August 2005

Hier stelle ich meine aktuellen Basteleien vor

qui presento i miei ultimi lavori

28.08.2005

Jetzt ist die Verdrahtung an der Reihe ... die Module Cadanza 1 & 2 und Palagnedra 1-5 haben Strom !

Cadanza - Teil 1		Cadanza - Teil 2
Palagnedra - Teil 1		Palagnedra - Teil 2
Palagnedra - Teil 3		Jedes Modul wird über ein 12 adriges Kabel mit Strom versorgt. Mit einem Wahlschalter kann ich zwischen 1 (Bahnhof), 2 (Haltemodul) und 3(Strecke) auswählen. Zudem hat jedes Modul Strom für Licht in den Häusern. Die meisten Teile auf diesem Foto wurden "recycled"

25.08.2005

vorne rechts sind die 2 Module von Sassalto dazugekommen, links fehlen immer noch die 4 Module mit dem Ruinacci Viadukt

		...
die Linienführung bei Tegna ...		... und im Sabbione, wo 1951-1953 das Kies für den Palagnedra Staudammbau bearbeitet und aufgeladen wurde

21.08.2005

"nageln, nageln, nageln, ..." heisst die Devise :-)

links: Cadanza, rechts:Palagnedra, oben: die Maggiatalbahnkästen

der Gleisbau geht weiter: 3 Module von Palagnedra		die OP Weiche (von HOn3 auf HOm umgespurt) in Palagnedra
die 2 Teile von Sassalto		Sabbione (im Original zwischen Intragna und Cavigliano gelegen)
FART M6 194		FART X 2196

18.08.2005

seit Tagen heisst die Devise: "Schwellen aufkleben, Schwellen beizen,  Gleisprofile nageln ....  Die Weichenantriebe, Entkuppler und die Verdrahtung folgt wenn ich auf mehreren Modulen die Gleise gelegt habe, so wird auch die Verdrahtung zur "Fliessbandarbeit"

Bahnhof  Ponte Brolla FRT

die Streckenführung von Cadanza und Palagnedra

die Haltestelle Cadanza		das Eckmodul von Cadanza
die Kurve von Palagnedra		hier wird die Kiesabladestation von Palagnedra gebaut

und der Bahnhof Camedo in seiner ganzen (unfertigen) Pracht :-)

15.08.2005

die Gleise der linken Hälfte von Camedo sind gelegt
bei den Modultrennstellen werden die Gleisprofile noch auf Messingschrauben gelötet

13.08.2005

Die Schwellen für den Bahnhof Camedo sind gelegt, Morgen werden sie gebeitzt, und dann kann ich die Gleise verlegen.

Die danebengestellten roten Brünig EWIII stellen einen ABe8/8 Serie 21 dar, die beiden grünen Bernina EWI je einen B Serie 120, somit können in Camedo 2 Schnellzüge kreuzen. In Verdasio ist es auch möglich. In Ponte Brolla lässt die Gleislänge keine Kreuzungen langer Züge zu.

12.08.2005

Die ersten Gleise sind verlegt. Da ich eine gewisse Anzahl Ferro Suisse Weichen besitze, hab ich mich entschlossen, einen Teil meiner Modulanlage mit Selbstbaugleis zu bauen.

Gleis 1 von Verdasio ist gelegt
die Ferro Suisse Bogenweiche		Ferro Suisse Drehgestell zum testen
Modul Haltestelle Tegna		Blick von Unten: so werden die Anschlusskabel fixiert

07.08.2005

Module, Module, Module ... die ersten 44 Modulkästen sind im Bau.

links: Camedo, Ruinacci & Cadanza rechts: Palagnedra & Sassalto		links. Sassalto & Verdasio rechts: Ruinacci & Camedo
rechts oben: Cevio rechts unten: Locarno St.Antonio		links unten: Tegna   links oben: Ponte Brolla LPB rechts unten: Ponte Brolla FRT   rechts oben Bignasco
das Gestell für die 2te Ebene: links und rechts die Module, in der Mitte der Platz für die Steigungsstrecke von der Ebene 1 (Centovalli) zur Ebene 2 (Vallemaggia) ...		... Hier werde ich auch verschiedene Schattenbahnhöfe bauen.